通常情況下,保壓回路的主要作用就是能夠保證液壓油缸在某個(gè)工作階段內(nèi)的壓力保持恒定不變。那么，小伙伴們知道如今常用的保壓方式主要有哪些方式嗎？每種保壓方式主要表現(xiàn)出怎樣的特點(diǎn)？下面我們就圍繞這些問(wèn)題來(lái)和大家介紹一下。 

       第一種保壓回路方式：使用限壓式變量泵進(jìn)行保壓的回路

       在這樣的回路中，液壓油缸直接是通過(guò)限壓式變量泵進(jìn)行補(bǔ)油。這種方式的主要優(yōu)勢(shì)是能夠長(zhǎng)時(shí)間保持壓力的穩(wěn)定，而且變量泵的輸油量能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)整，因而具有較高的工作效率。

       第二種回路方式：采用蓄能器進(jìn)行的保壓回路

       在這個(gè)保壓回路中，蓄能器中的高壓油與液壓缸高壓腔相通，因而可以補(bǔ)充供油。此外，在蓄能器的出口設(shè)置了單向節(jié)流閥，因而當(dāng)換向閥切換的時(shí)候，蓄能器不會(huì)出現(xiàn)突然泄壓的問(wèn)題。這種回路適用于保壓時(shí)間長(zhǎng)、壓力穩(wěn)定性要求高的場(chǎng)合。

       第三種保壓回路方式：采用液控單向閥而實(shí)現(xiàn)的保壓回路

       該回路是在油缸的進(jìn)油路上串聯(lián)一個(gè)液控單向閥，利用錐形閥座的密封性能實(shí)現(xiàn)保壓。通常情況下，這種回路一般是應(yīng)用于保壓時(shí)間不太長(zhǎng)、保壓穩(wěn)定性要求不太高，但要求功率損失較小的場(chǎng)合。

       第四種保壓回路方式：采用輔助油缸的保壓回路

       這種保壓回路是采用雙缸聯(lián)動(dòng)，屬于一缸動(dòng)作一缸保壓的回路形式。相比其他的保壓方式，這種回路保壓質(zhì)量高，但功率損失大，而且只可以應(yīng)用于一缸動(dòng)作一缸保壓的場(chǎng)合。

       保壓并不是只有在油缸出現(xiàn)故障時(shí)才能用到，有時(shí)出于生產(chǎn)的需要，會(huì)要在某一階段讓油缸保持一個(gè)特定的壓力，使產(chǎn)品得以順利生產(chǎn)。因此，了解常用的保壓方式可以在生產(chǎn)中發(fā)揮很大的作用。